Autoroutes : à qui profite le business des péages ?
Les tarifs des péages ne cessent de flamber. Ces hausses sont-elles justifiées et à quoi sert réellement notre argent? Enquête sur le business des sociétés concessionnaires.
Paris-Toulon: 122, 80€ l’aller-retour pour une voiture de tourisme et 193, 80€ avec une caravane. Sans compter le carburant… Certes, tout service a un prix, mais celui «offert» par les sociétés concessionnaires des autoroutes coûte de plus en plus cher.
D’autant que la France possède le plus grand réseau autoroutier d’Europe: 11.042 km et ce n’est pas fini… L’avant-projet du Snit annonce 18 projets dans les cartons avec, à la clé, une augmentation de plus de 10% du réseau actuel pour un coût de 8, 4 milliards d’euros!
Les promesses du Grenelle de l’environnement semblent définitivement enterrées. Si les écologistes hurlent, les sociétés d’autoroutes se frottent les mains en pensant à leur futur chiffre d’affaires, déjà pourtant conséquent &ndash 8, 25 milliards d’euros en 2010, 20% de plus qu’en 2006…
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