Passage à l’heure d’hiver : quels effets sur notre quotidien ?

Le passage à l’heure d’hiver, c’est pour ce soir ! Dans la nuit du samedi 27 au dimanche 28 octobre, il sera 2 heures au lieu de 3. Pour les fêtards, l’occasion de veiller 60 minutes de plus, pour les autres, le privilège de pouvoir exceptionnellement prolonger sa grasse matinée. Passée la nuit fatidique, quels sont les effets réels du changement d’heure ? Est-il aussi avantageux que ne le laissent penser les instances officielles ? Pour le savoir, petite évaluation de ses avantages et de ses inconvénients.

Le changement d’heure réduirait la consommation d’électricité

Mis en place en France après le choc pétrolier de 1973-1974, le changement d’heure (en été et en hiver) a lieu au même moment dans tous les pays membres de l’Union européenne, depuis 1998. En été, il est fixé le dernier dimanche de mars ; en hiver, le dernier dimanche d’octobre.

Le changement d’heure est un processus qui a été instauré dans l’optique de réduire la consommation d’éclairage artificiel. Actuellement, l’heure officielle française est à + 2 heures par rapport au Soleil. Changer d’heure permet de réduire d’une heure cet écart. L’idée est de faire coïncider, au mieux, les heures d’activités professionnelles avec les heures d’ensoleillement et, donc, de profiter davantage de la lumière du jour.

Ainsi, si le passage à l’heure d’hiver n’existait pas, le jour ne se lèverait qu’entre 9 heures et 10 heures du matin, soit près d’une heure après le début de la majeure partie des activités (scolaires, économiques, etc.).

440 GWh d'économisés en 2009

Selon l’Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie (Ademe), le changement d’heure a permis d’économiser 440 Gigawatt heures (GWh) en 2009, sur un total de 480 000 GWh consommés, soit l’équivalent de la consommation en éclairage de 800 000 ménages. L’émission de 44 000 tonnes de CO2 a ainsi été évitée cette année-là. Si la tendance reste la même, la réduction totale des émissions due aux changements d’heure oscillerait, en 2030, entre 70 000 à 100 000 tonnes de CO2.