Tour de France : Comment la Grande Boucle dope ses comptes

Chaque année, 250 villes envoient leur candidature pour accueillir une étape du Tour de France. Quels sont les critères de sélection?
Cela dépend bien évidemment du parcours retenu par les organisateurs.
Christophe Marchadier, responsable presse chez ASO, nous explique qu’il y a cependant une volonté de faire plaisir à tout le monde : «Bien évidemment, il y a des chanceux, dont la ville est stratégique. Ainsi, pour entrer ou sortir des Pyrénées, Pau est incontournable. Mais sur trois ans, on essaie de visiter toutes les régions de France»
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Une fois désignée, la ville doit payer sa dîme à l’organisateur, car accueillir le Tour n’est pas vraiment donné. Pour un départ, comptez environ 50.000 euros
et pour une arrivée, 100.000 euros. Ce qui fait que chacune des 20 étapes rapporte 150.000 euros à ASO…

Pour les villes, la douloureuse réserve d’autres surprises, comme nous l’explique un responsable de la mairie de Gap: «Pour accueillir le Tour le 14 juillet à Gap, la municipalité a versé 106.000 euros à ASO. Mais il y a des frais supplémentaires : nous devons aménager et sécuriser les ronds-points, installer des barrières, mobiliser la police municipale…Au total, pour nous, l’addition s’élève à 220.000 euros».

Reste le prix du gros morceau… Combien paie la ville d’où est donné le grand départ du Tour de France?
Sur ce sujet-là, chez ASO, on préfère jouer la carte de la confidentialité: «Ça, on ne le communique pas. Mais bien évidemment, ce sont des chiffres complètement différents».D’après nos informations, pour décrocher le grand départ, le ticket se négocierait aujourd’hui autour de 2 millions d'euros, et à ce tarif, en France, les villes candidates ne se bousculent pas au portillon… C’est pourquoi le Tour de France, pour des raisons purement commerciales, n’hésite pas à s’ exiler pour prendre son départ. En 2002, il est parti du Luxembourg en 2004, de Liège en 2007, de Londres en 2009, de Monaco. Et cette année, le prologue se déroule à Rotterdam. La ville portuaire néerlandaise s’est mise en frais pour accueillir l’événement: au total, y compris le droit d’entrée, elle a prévu un budget de 12 millions d’euros!

• Questions d'argent...

45 millions d'euros de droits TV + 5 millions d'euros de contribution des villes-étapes + 50 millions de sponsoring et de caravanes = 100 millions d'euros de recettes!!! Et 25 millions d'euros de bénéfices estimés! En 2010, le maillot jaune à Paris remportera l’épreuve et…450.000 euros!
Total des prix attribués aux coureurs: 3,2 millions d'euros. En 2009, Astana (l'équipe gagnante) avait récolté 700.000 euros!