Une voiture où je veux, quand je veux

Après le vélo à la carte, popularisé par le système Velib' installé à Paris et les systèmes similaires que l'on trouve dans un grand nombre de villes de province, la prochaine révolution du transport urbain pourrait être l'autopartage. Le concept est très proche, puisqu'il s'agit de voitures en libre accès que l'on utilise quand bon nous semble et surtout en ne payant que pour la durée d'utilisation. Une solution économique pour les petits rouleurs quand on sait que, selon une étude de l'Automobile Club, le budget d'un propriétaire de Clio essence roulant environ 10 000 km par an était de 5359 euros en 2006, soit 446 euros par mois !

L'autopartage, l'avenir de l'auto ? Pratique, écologique et économique, l'autopartage est promis à un bel avenir dans les grandes villes, où il doit permettre de réduire les problèmes de circulation et de stationnement. Et si l'autopartage ne peut pas forcément prétendre se substituer totalement à la voiture familiale, il peut, en revanche, avantageusement replacer la deuxième voiture du couple, celle qui sert à faire les petits trajets.

10 euros de l'heure Comme le Vélib', l'autopartage est conçu pour être un complément à l'offre de transport en commun. Il s'adresse aux personnes qui n'ont que ponctuellement besoin d'une voiture, pour faire des courses encombrantes, pour un déménagement, une sortie... Selon les formules et les loueurs, l'emprunt d'une voiture vous coûtera généralement moins de 10 euros de l'heure, et vous évitera bien des contraintes habituelles de l'automobile. Plus de révision, pas de place de stationnement à trouver pour rendre la voiture et pas de soucis d'assurance. Prendre une voiture à la carte est aussi plus simple et plus rapide que de louer une voiture dans une agence de loueur traditionnel, où il faudra remplir des papiers au départ et au retour de la voiture.

Une voiture partagée = 8 voitures Les voitures en autopartage ne sont financièrement intéressantes que si on les utilise ponctuellement et pour de courtes durées (quelques heures). Même pour un gros week-end, il devient souvent plus économique de se tourner vers un loueur traditionnel. À Paris, trois sociétés proposent cette solution à la fois économique et écologique. Car selon l'Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie (ADEME) une voiture partagée se substitue à huit voitures particulières. Toutes les trois ont reçu le label créé en février 2007 par la mairie de Paris pour garantir aux clients la qualité du service et permettre aux sociétés d'obtenir des places de stationnement réservées.

e permet de bénéficier de tarifs réduit contre la souscription d'une part sociale d'une valeur de 500 ?

Par La rédaction