Les planques préférées des radars mobiles

La traque au moindre excès de vitesse est lancée. Vous n’êtes ni un chauffard, ni une vache à lait? Suivez le guide.

Les «zones radars», voilà un nouveau concept que les automobilistes ont découvert début août. Avant, les radars fixes étaient signalés 400m en amont. Dorénavant, l’automobiliste sera juste averti qu’il pénètre dans une zone de 2km équipée de radars fixes ou mobiles. Cela concerne les 800 nouveaux radars fixes devant être installés d’ici à 2012, mais aussi des portions de routes et d’autoroutes où se trouvaient déjà des radars fixes qui vont être transformés.

Vérifiez la date de contrôle technique du radar
Du côté desradars mobiles , on apprenait fin mai que leur contrôle technique n’avait pas été effectué entre fin 2009 et avril 2010 en raison du transfert de cette responsabilité vers des sociétés privées. Résultat: plus de 40% se sont retrouvés hors service. En cas de verbalisation, «le point essentiel est de vérifier la date du dernier contrôle technique du radar, indiquée sur le procès-verbal, qui doit avoir moins de 12 mois. Si ce n’est pas le cas, le contrôle n’est pas valide», précise Me Eric de Caumont.

Oubliez les marges!
Penser que seuls les gros excès de vitesse sont captés par les jumelles est une idée fausse. Rouler à 140km/h en se disant qu’entre la marge de tolérance (de 3km/h en dessous de 100 km/h et 3% au-dessus depuis juin 2009 contre 5km/h et 5% auparavant) et la chasse aux gros poissons vous êtes tranquille, est une erreur. «Il n’y a aucune tolérance. Il est vrai que si tout le monde roule à 135 km/h, ils vont se concentrer sur les excès supérieurs, mais ce n’est que rarement le cas.» remarque Me de Caumont Lorsqu’il s’agit d’installer des radars mobiles, les gendarmes privilégient des emplacements où ils peuvent enregistrer un maximum d’excès de vitesse en un minimum de temps. Avec notre partenaire Warning Radar, nous avons retenu les100 radars le plus souvent signalés par les membres de la communauté. Mise à jour manuelle Spécialisé dans le recensement des radars fixes ou mobiles, Warning Radar se décline sur le Web, avec une carte mise à jour en temps réel, et sur les smartphones avec l’application Sentinelle Radar. Les équipes valident manuellement les données transmises par les utilisateurs afi n de lutter contre les alertes intempestives qui polluent souvent les trajets.

Par Benjamin Cherrière