Comment baptise-t-on nos voitures?
C3 ou Logan: deux options, deux logiques et un choix dont peut dépendre le succès d'un modèle. Pour viser juste, les constructeurs dépensent beaucoup d'argent et font appel au cerveau des spécialistes, voire à des logiciels. Pourtant, les boulettes existent.
Dans les années 50, Citroën avait baptisé son nouveau programme d'étude V.G.D pour Véhicule de Grande Diffusion. Par souci de simplification, le bureau d'étude l'avait rebaptisé gamme D. Au moment de lui trouver un nom commercial, c'est un ingénieur du bureau d'études qui eut l'idée du jeu de mots entre le D et le S pour Déesse. C'est sur le même principe qu'est née l'ID, une bonne idée aussi. . . A l'époque, les idées les plus simples pouvaient être les meilleures. Aujourd'hui, le renouvellement des gammes s'accélère tant et si bien que les techniques utilisées jusqu'à maintenant atteignent leurs limites. Résultat, les constructeurs dépensent de véritables fortunes en marketing pour trouver le nom qui fera mouche dans l'esprit du client. Parfois jusqu'à 1 million d'euros...
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