Comment se forment les embouteillages?

• Un camion couché sur la voie

Une voie sur deux est neutralisée = 3/4 de trafic en moins
Le poids lourd est couché sur l’une des deux voies. Résultat: «l’offre de circulation» baisse très vite. On peut penser qu’une voie en moins diminue de moitié le trafic. C’est pire que ça. La perte de capacité atteint les 3/4! Un moindre mal malgré tout car, aujourd’hui, des caméras sont installées sur les autoroutes pour que les services interviennent le plus vite possible. Ces vigies permettent de détecter en une dizaine de secondes une situation à risques. Les secours interviennent pendant 15 min = 4 heures de bouchon
Les services d’urgence (pompiers, policiers et dépanneurs) doivent intervenir très vite. «Il y a une règle essentielle: si un accident dure un quart d’heure, le retard subi par tous les usagers est proportionnel à un quart d’heure au carré», explique Simon Cohen. Dans notre exemple, si le blocage de la voie dure 15 min, le retard subi par les automobiles peut atteindre presque 4h. Mais, au lieu de râler, gardons en tête qu’une fraction de temps gagnée dans l’intervention des secours se traduit par des vies sauvées: 1 min gagnée, c’est 1% de vies sauvées en plus selon le Samu.

• Un conducteur trop lent

Il ralentit la circulation. Sa conduite produit une onde de choc. Comme en cyclisme, le peloton rapide rattrape un autre plus lent. Ce dernier va imposer sa cadence aux autres. Il faudra attendre que le véhicule lent reprenne de la vitesse, ou quitte la route, pour que le bouchon se résorbe.