"Bonjour, En août 2011, la courroie de distribution de mon 807 2.2 HDI (09/2004 / 120 000 km) à casser à 90 km/h en plein dépassement. J’ai engagé un expert qui est entré en contact avec Peugeot pour faire jouer la garantie constructeur car le changement est préconisé à 160000 km ou 10 ans (validé par Peugeot). Après plusieurs contre-expertises, en décembre 2011, Peugeot France a accepté de prendre en charge le déculassage du moteur pour expertise du moteur. L’expert et Peugeot ont alors statués que l’origine de la casse de la courroie étaient due à la casse moteur liée à une entrée d’eau dans le moteur (nous étions en période de sécheresse). La courroie est cassée nette sans effilochage, sans trace de frottement et personne n’est capable de m’expliquer comment, à 90 km/h, un courroie rompue peut avoir cet aspect. Depuis cette expertise, mon expert est aux abonnés absents malgré un RAR lui demandant son rapport. J’ai également demandé à Peugeot France des explications, toujours en RAR, et toujours pas de réponse. Nous nous retrouvons maintenant sans véhicule et pour une famille de 5, c’est très difficile. Fidèle lecteur de vos publications, j’en appelle à vos connaissances en la matière et à votre pouvoir médiatique pour vous demander si un tel problème est possible. En effet, plusieurs amis m’ont dit que c’était l’inverse qui s’était passé et que la casse de la courroie avait entraîné la casse du moteur, la rupture du joint de culasse et la perte d’étanchéité du moteur. Totalement désemparé, sans véhicule, je ne sais plus quoi faire pour obtenir réparation face au lobbying des constructeurs et des arrangements avec certains experts. Merci pour votre aide. Je suis à votre disposition pour plus de renseignements. lc3110@gmail.com pouvez-vous m'aider ?"