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• 27 Octobre 2009

  «Comment faire pour remonter mon timon de ma remorque de 15 cm sur du tube de 50 de diamètre pour qu'il soit de niveau a ma boule d'attelage. MERCI»
  4 réponses
  
  
  par nikon le 27 Octobre 2009

  Bonjour, le plus simple, et le plus sûr, est de disposer d'une plaque de réhausse 4 trous sur platine. Voir le lien suivant: http://www.remorques-charnoud.fr/attelages/accessoires/Accessoires/Accessoires_attelages.php Cela ne peut se faire qu'à la condition d'avoir un crochet sur platine, mais si vous disposer d'un col de cygne, il existe des adaptateurs. voir le lien suivant: http://www.remorques-charnoud.fr/attelages/accessoires/supports/support_adaptation.php Si vous avez un col de cygne à montage rapide, sans outils, je ne pense pas qu'il n'y ait de solutions. En adaptant votre attelage, vous vous assurez de ne pas avoir de problèmes d'homologation, ni lors de vos transports, ni à la revente de votre remorque, car la transformation de votre remorque ou tous objet roulant sur la voie publique doit répondre aux exigences des règles données par la DRIRE, mais ne sera pas soumise à un contrôle. Je ne sais pas si la modiofication d'un timon est possible. A vous de voir. Cordialement. Jérôme C.
  
  
• 27 Octobre 2009

  «Comment faire pour remonter mon timon de ma remorque de 15 cm sur du tube de 50 de diamètre pour qu'il soit de niveau a ma boule d'attelage. MERCI»
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  par nikon le 27 Octobre 2009

  bonsoir, il faut peut être passer par un serrurier pour modifier la remorque, ensuite l'agrémenter auprès du services des mines pour être autoriser à rouler sur les routes en toute tranquillité. Quand vous n'utilisez-pas la boule d'attelage, il faut la retirer! BOULE DE REMORQUAGE Dans Auto - par polobricolo - Il y a 3 semaines Cela équivaut à : 90 € d'amandes lors d'un contrôle de police . Bonus / malus : 50 / 50, tord partagé avec le véhicule qui est derrière vous, au lieu du bonus pour vous et le malus pour l'autre conducteur. En cas d'accident, de gros pépins,et vous risquez de tomber dans les pommes, pour ne pas m'avoir écouter! cordialement.
  
  
• 27 Octobre 2009

  «Comment faire pour remonter mon timon de ma remorque de 15 cm sur du tube de 50 de diamètre pour qu'il soit de niveau a ma boule d'attelage. MERCI»
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  par nikon le 27 Octobre 2009

  Merci pour la réponse Mr POLOBRICOLO Cela ne m'apporte rien a ma demande!. Pour la législation c'est pas la question...Et pour la modif cela ne m'apporte pas la solution. CORDIALEMENT
  
  
• 27 Octobre 2009

  «Comment faire pour remonter mon timon de ma remorque de 15 cm sur du tube de 50 de diamètre pour qu'il soit de niveau a ma boule d'attelage. MERCI»
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  par nikon le 27 Octobre 2009

  un texte pour mettre tout le monde d'accord Boule d'attelage et textes de loi... Article publié le DIMANCHE 14 AOÛT 2005 La boule d'attelage doit-elle être enlevée lorsqu'on ne tracte pas de remorque ou de caravane ? Puis-je être verbalisé si je ne la démonte pas ? Constitue-t-elle un fait aggravant en cas d'accident ? Est-elle considérée comme un objet saillant susceptible d'être dangereux pour autrui ?... Autant de questions qui alimentent régulièrement des polémiques enflammées sur les forums automobiles et qui, pourtant, n'amènent qu'une seule réponse, laconique : Non ! Encore faut-il savoir pourquoi... Soyons donc clairs : le Code de la Route ne prévoit aucune disposition spécifique imposant le démontage du dispositif d'attelage destiné à tracter un véhicule léger, qu'il s'agisse d'une remorque ou d'une caravane. Par contre, son article R 317-23 introduit une notion de dangerosité vis-à-vis d'autrui qu'il convient de prendre en compte : « Tout véhicule à moteur, toute remorque, à l'exception des véhicules ou matériels agricoles ou de travaux publics, doit être aménagé de manière à réduire autant que possible, en cas de collision, les risques d'accidents corporels, aussi bien pour les occupants du véhicule que pour les autres usagers de la route. (...) Le fait de contrevenir aux dispositions du présent article ou à celles prises pour son application est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la troisième classe. » Il importe donc d'apprécier, en fonction du dispositif d'attelage, sa dangerosité par rapport à un autre véhicule qui le percuterait de l'arrière ou par rapport à un piéton qui pourrait le heurter, et de prendre toute mesure permettant d'en limiter les effets néfastes. Dans la pratique, dès lors que vous aurez remis la coiffe de protection de la boule d'attelage, vous avez pris les mesures ad-hoc, mais à la condition que votre dispositif soit homologué. Ça, c'est pour la théorie. Car dans le Titre 1er, aménagement extérieur des véhicules automobiles (arrêté du 7-05-1995) du titre II du Code de la Route et de leurs remorques, l'article 8 précise : « Sont interdits sur les faces latérale et arrière des véhicules les ornements et éléments pointus ou tranchants. » Mais il ajoute tout aussitôt : « Nota : Les boules d'attelage ne tombent pas sous le coup de l'article 8 de l'arr. Minist. du 19-12-1958. » Cet arrêté qui, à l'origine, a été pris le 19 décembre 1958 et régit également les éléments saillants de carrosserie (c'est notamment à cette date qu'a été interdite la lionne de capot des Peugeot 203 et 403), est toujours en vigueur. Autrement dit, la boule d'attelage n'étant pas un élément pointu ou tranchant, elle n'entre pas dans ce cadre et n'a pas à être démontée. Sauf si elle vient à masquer la plaque d'immatriculation ! Quant aux assureurs, ils ne prennent pas en compte sa présence ou son absence lors d'un accident. Amicalement
  
  

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